大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于建筑設(shè)計(jì)研究院停工的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹建筑設(shè)計(jì)研究院停工的解答，讓我們一起看看吧。
現(xiàn)在從事建設(shè)工程行業(yè)怎么樣？這個(gè)行業(yè)前景如何呢？
我是商山洛水吉小吉，從事建設(shè)工程資料管理工作十年。從我角度分析，建設(shè)工程行業(yè)目前還算可以，建設(shè)工程包含很多方向，開發(fā)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工以及和工程相關(guān)的技術(shù)服務(wù)行業(yè)，有很多?？茨憔唧w想從事哪個(gè)方向，向哪個(gè)方向發(fā)展。大部分可能感覺建設(shè)工程行業(yè)就是現(xiàn)場(chǎng)施工，施工只是其中的一個(gè)參與單位，當(dāng)然也是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。
施工企業(yè)也有很多類型，房屋建筑、市政建筑、道路、橋梁、隧道、園林等等好多方向，確定好了方向和考慮好了以后就可以去找相關(guān)的企業(yè)應(yīng)聘實(shí)習(xí)。
感謝悟空的邀請(qǐng)。
我是博子，在工程領(lǐng)域工作了13年，從設(shè)計(jì)做到了施工又做到了安全，并且同學(xué)，同事，朋友很多都是做工程這一行的，也考取了一些建筑行業(yè)比較有含金量的證書，比如一級(jí)建造師和二級(jí)建造師市政專業(yè)，安全工程師等證書。對(duì)建設(shè)工程行業(yè)還是比較了解的。
工程是個(gè)大行業(yè)，也是一個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)，更是一個(gè)很多人賴以生存的行業(yè)。
下面我從不同的角度說一下我對(duì)建設(shè)工程行業(yè)的前景個(gè)人看法吧。
建設(shè)工程行業(yè)普遍比較辛苦，待遇還可以。
建設(shè)工程行業(yè)有好幾個(gè)方向。
1.設(shè)計(jì)方向。
我之前也做過一些設(shè)計(jì)，無論是大型設(shè)計(jì)院，還是小型的設(shè)計(jì)工作室，設(shè)計(jì)人員為了趕圖，加班是常事。一旦繪圖軟件徹底掌握了，很多老設(shè)計(jì)會(huì)認(rèn)為作圖是一個(gè)體力活。一般設(shè)計(jì)人員工資都能在7k以上。
2.施工方向。
施工方向的管理人員通常是隨著工地去管理現(xiàn)場(chǎng)，通常會(huì)出差在外，有時(shí)候工廠趕進(jìn)度也會(huì)加班，最底層的施工技術(shù)員，施工員，薪酬都能在6k以上，項(xiàng)目經(jīng)理和總工的工資常常在20K以上。
3.預(yù)算方向。
大小工程都需要施工預(yù)算和造價(jià)的工作，從事預(yù)算方向的工作，工作地點(diǎn)比較穩(wěn)定，工作強(qiáng)度我認(rèn)為要比設(shè)計(jì)稍微輕一些，最基層的造價(jià)員，工資都能達(dá)到5k以上。
4.實(shí)操方向。
其實(shí)就是實(shí)際干活的人。只要你掌握了一定的技能，工資也是不錯(cuò)的。比如塔吊機(jī)司機(jī)，挖掘機(jī)司機(jī)，起重機(jī)司機(jī)，電工，木工，只要能干出活來，找到一個(gè)靠譜的公司，月任務(wù)10k也是很正常的，但是非常辛苦。
以上四個(gè)方向涵蓋了一多半兒的工程人員現(xiàn)狀，如果有工程領(lǐng)域的朋友看到此篇文章，也可以發(fā)表一下你的看法，曬曬你的工作和收入。
大規(guī)?；ɡ^續(xù)進(jìn)行，未來十年內(nèi)建設(shè)工程行業(yè)仍然看好。
從建國初期到現(xiàn)在，我們一直都處在大規(guī)?；ǖ倪^程中。從以前的大片的平房到現(xiàn)在各個(gè)城市高樓林立，從以前僅有的幾條高速公路，到現(xiàn)在只有幾戶人家的農(nóng)村都鋪上了柏油路，從以前的綠皮火車到現(xiàn)在的和諧號(hào)，處處都是我們建設(shè)工程行業(yè)從業(yè)人員的碩果。
在未來十年，我們的基建可能從這些國內(nèi)的工程逐漸轉(zhuǎn)向其他國家的工程承攬，同時(shí)國內(nèi)的工程可能做得更細(xì)化，比如做一些地鐵輕軌，園林綠化，城市美化，污水處理等等。
所以不會(huì)像其他人所說的，我們已經(jīng)走過了基建時(shí)代，走向了服務(wù)業(yè)時(shí)代，我們依然有很多工程需要建設(shè)，所以，未來十年前景依然看好。
管理型和技術(shù)型人才供需平衡，新入行工程行業(yè)人需要付出更多的努力。
如果在十年前來看，管理型和基礎(chǔ)型的人才還是比較缺乏的。但是隨著很多高等院校，比如985院校和211院校陸續(xù)的培養(yǎng)出管理和技術(shù)型的人才，工程行業(yè)不再像從前那樣非常缺人。
被培養(yǎng)出來的人才陸續(xù)走入工程行業(yè)，經(jīng)過幾年的鍛煉，成為了既有經(jīng)驗(yàn)又有專業(yè)理論之稱的工程行業(yè)中堅(jiān)力量。
這樣對(duì)于新入行建設(shè)工程的人其實(shí)是有一些壓力的。可能在2007年以前，一個(gè)中專的工程相關(guān)的專業(yè)畢業(yè)生，工作三年以后也能做到總工的位置。但是，目前本科畢業(yè)生很多在工程上摸爬滾打了五六年，依然不可能到大項(xiàng)目上做總工，這就是我所見到的現(xiàn)狀。
所以在2020年以及以后新入行建設(shè)工程的朋友一定要有一個(gè)心理準(zhǔn)備，想要成為項(xiàng)目經(jīng)理或者是總工，或者是設(shè)計(jì)行業(yè)的設(shè)計(jì)總監(jiān)，安全監(jiān)理行業(yè)的安全總工，總監(jiān)要比以前入行建設(shè)工程的人多付出很多。
結(jié)束語
360行，行行出狀元，只要你能夠，有鉆研的心態(tài)，沉下心來在工程行業(yè)做事情，把相應(yīng)的有含金量的資格證考下來，積累好人脈，也是可以做出成績(jī)來的。
祝各位建設(shè)工程行業(yè)從業(yè)者前程似錦！
2020年來2月，建筑業(yè)PMI指數(shù)大幅下滑
受疫情影響，2月行業(yè)景氣度顯著下滑，原因是大部分時(shí)間處于停工狀態(tài)，2020年2月中國建筑業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為26.6，環(huán)比回落33.1，同比回落32.9;從分項(xiàng)指標(biāo)看，新訂單指數(shù)23.8，環(huán)比下降30.0。
政策助力，大基建板塊再度爆發(fā)
2019年年末到2020年年初，中央及各部委通過下調(diào)部分領(lǐng)域項(xiàng)目資本金、信貸支持，以及增加專項(xiàng)債在地方債中的比重等政策明確了大力發(fā)展自基建項(xiàng)目，進(jìn)一步推進(jìn)城鎮(zhèn)化和各區(qū)域均衡發(fā)展的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。目前看來，在疫情的影響下，各方已有意識(shí)地為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展給出了實(shí)質(zhì)性的調(diào)節(jié)措施。
實(shí)際上的建筑行業(yè)并沒有大多數(shù)人想的不景氣，不過對(duì)比過去十年建筑行業(yè)對(duì)于人才的需求確實(shí)沒有那么迫切了，給出的工資也對(duì)比有所下降，錢多事少的崗位越來越少
而且對(duì)于我們這些處于一線的工程師而言，建筑行業(yè)的情況一言難盡，一方面土木工程的人才還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到過剩的成都（甚至還稀缺），很多的工程項(xiàng)目由于缺少大量的基層工程師以及優(yōu)質(zhì)的總工程師而出現(xiàn)很多爛尾的情況。
從建筑裝飾裝修分部工程，供給水系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，由于缺少足量的工程師，工程質(zhì)量問題層出不窮。我們倒是想做好來著，不過錢又從哪來呢
本行業(yè)中一方面人才依舊缺乏，一方面實(shí)體經(jīng)濟(jì)被虛擬經(jīng)濟(jì)擠壓，背后尚且承載著原材料，施工機(jī)械上游的施工成本，利潤得不到保證，工資始終上不去，工時(shí)卻不斷上升。
說句實(shí)在話，996對(duì)于一線人員還真就是福報(bào)，因?yàn)檫€真就沒幾個(gè)人敢這么早就下班的。
一句話，錢分的不多，活干不完。不過由于工時(shí)比別的工作要長(zhǎng)的多，工資不按加班工時(shí)加，所以確實(shí)工資會(huì)高一些（1w-3w都可以有）。人才過剩是扯淡，不過工作累也是事實(shí)，干久了還是會(huì)有勸退的感覺吧
全球工程建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模超12萬億美元
從工程建設(shè)支出市場(chǎng)規(guī)模來看，2014-2020年全球工程建設(shè)支出市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)逐年遞增趨勢(shì)，且每年行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)率除2017年外均保持在4%以上。2020年雖然受到疫情沖擊，但全球工程建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模仍然超過了12萬億美元，增速達(dá)到4.17%。
全球最大250家國際承包商國際營收額大幅下滑
根據(jù)美國“工程新聞?dòng)涗洝?Engineering News Record，ENR)發(fā)表的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2016-2020年，全球最大250家國際承包商國際營收額呈先上升再下降的態(tài)勢(shì)。2020年，主要受全球疫情影響，最大250家國際承包商國際營收額大幅下滑至4203.2億美元，降幅達(dá)到了11.2%。
注：“全球最大250家國際承包商”榜單為每年8月，最新發(fā)布時(shí)間為2021年8月，數(shù)據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為2020年，下同。
從全球最大250家國際承包商新簽合同額狀況來看，2016-2020年，全球最大250家國際承包商新簽合同額整體呈上升趨勢(shì)，2020年出現(xiàn)大幅下滑。2020年，全球最大250家國際承包商新簽合同額為5204.0億美元，相比2019年下降16.8%。
注：“全球最大250家國際承包商”榜單為每年8月，最新發(fā)布時(shí)間為2021年8月，數(shù)據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為2020年。
交通運(yùn)輸、房屋建筑領(lǐng)域營收占比領(lǐng)先
從全球最大250家國際承包商業(yè)務(wù)領(lǐng)域分布情況來看，2020年，250家上榜企業(yè)在交通運(yùn)輸建設(shè)領(lǐng)域的營業(yè)額合計(jì)1305.39億美元，占比31.05%;其次是房屋建筑領(lǐng)域，營收額為1001.78億美元，占比23.83%;第三為石油化工領(lǐng)域，營收額為576.50億美元，占比13.71%;第四為電力工程領(lǐng)域，營收額為471.40億美元，占比11.12%，其他領(lǐng)域占比均小于10%。
注：數(shù)據(jù)基于全球最大250家國際承包商營收分布狀況。
歐洲市場(chǎng)國際營收規(guī)模位居首位
地區(qū)市場(chǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模方面，歐洲市場(chǎng)超過亞洲市場(chǎng)占據(jù)首位，250家上榜企業(yè)在該地區(qū)的營業(yè)額合計(jì)1059.79億美元，占營業(yè)總額的25.21%;亞洲市場(chǎng)排第二位，營業(yè)額為905.05億美元，占營業(yè)總額的21.53%。
注：數(shù)據(jù)基于全球最大250家國際承包商營收分布狀況。
盡管2021年度ENR榜單已經(jīng)預(yù)示了國際工程承包市場(chǎng)總體規(guī)模受疫情的影響極有可能會(huì)進(jìn)入下降周期，但本年度超過百分之十的下滑速度仍讓所有人大吃一驚，這一降幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了歷年來諸如金融危機(jī)、債務(wù)危機(jī)、貿(mào)易摩擦、脫歐等各種復(fù)雜因素對(duì)國際工程承包市場(chǎng)帶來的沖擊，創(chuàng)下了自2003以來的最大降幅。新冠疫情對(duì)投資活動(dòng)、消費(fèi)活動(dòng)和人員流動(dòng)的阻礙傳導(dǎo)到工程承包市場(chǎng)上，其影響是深遠(yuǎn)且綿長(zhǎng)的，即使是最樂觀的預(yù)測(cè)者也很難斷言海外市場(chǎng)營業(yè)收入數(shù)據(jù)已經(jīng)觸底，盡管人們都努力著恢復(fù)市場(chǎng)活動(dòng)，但從效果來看，何時(shí)能夠恢復(fù)到前疫情時(shí)代的水平，或能夠恢復(fù)到何種程度，仍是擺在國際工程承包企業(yè)面前一個(gè)難以回答問題。
—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國工程建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
到此，以上就是小編對(duì)于建筑設(shè)計(jì)研究院停工的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于建筑設(shè)計(jì)研究院停工的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。