大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于交通部科學研究院的問題，于是小編就整理了2個相關介紹交通部科學研究院的解答，讓我們一起看看吧。
交科院是研究所嗎？
是的，交科院是研究所。
1960年11月7日，交通部科學研究院成立，1999年交科院進行了重組，2010年1月1日起正式更名為交通運輸部科學研究院（簡稱交科院）。
作為交通運輸部直屬綜合性科研事業(yè)單位，交科院主要面向政府主管部門和整個交通運輸行業(yè)，開展前瞻性、公益性和基礎性研究。
70多年來，交科院由業(yè)務結構單一的傳統(tǒng)工藝性科研單位，發(fā)展成為以為部服務為基礎及科研與生產(chǎn)為一體，形成決策支持、信息化、環(huán)保與安全、城市交通、標準計量與認證、工程技術與檢測、中介服務七大主要業(yè)務板塊的綜合性科研機構。
中國最好的交通大學有哪些？學生就業(yè)分別怎么樣？
提到交通大學這個詞，很多人都以為交通就是各類陸地交通，鐵路交通，水路交通，航空客運等方面，其實交通大學的“交通”和咱們常說的：“交通”好像不太一樣?？赡芤馑几鼘挿?，把通信都拉進來了。
目前中國的交通大學主要有：
985院校：上海交通大學，西安交通大學
211院校：北京交通大學，西南交通大學
普通本科院校：華東交通大學，蘭州交通大學，大連交通大學，重慶交通大學，石家莊鐵道大學。
另外臺灣也有一個交通大學，是國立交通大學。
除了上述院校外，國內(nèi)的廣州交通學院正在籌建廣東交通大學，不過廣東交通大學和上述交通大學不是一個系統(tǒng)，這里不再多說。
上面幾個交通大學主要分為兩個系統(tǒng)，一個是原來教育部系統(tǒng)，一個是鐵道部系統(tǒng)。
其中：
教育部系統(tǒng)院校：上海交通大學，西安交通大學。
鐵道部系統(tǒng)高校：西南交通大學，北京交通大學，蘭州交通大學，大連交通大學，華東交通大學，重慶交通大學。
這兩個系統(tǒng)內(nèi)高校呢，上海交通大學，西安交通大學，西南交通大學，北京交通大學都是老國立交通大學的血脈。
而其他幾個交通大學呢其實都是這幾個交通大學援建的，其實也算交通大學血脈，可能學校實力比較弱，所以不認他們當校友了。這叫：身在鬧市無緊鄰，富在深山有遠親。
比如蘭州交通大學，是1958年5月由當時的西南交通大學北京交通大學的主干系科成建制遷蘭組建而成，能不是交通大學血脈？
華東交通大學，是上海交通大學機車車輛系以及同濟大學鐵道工程專業(yè)組建而成，難道沒有交通大學血脈？
至少據(jù)我考證，華東交通大學，蘭州交通大學其實血脈還是老交通大學的，而重慶交通大學，大連交通大學，石家莊鐵道大學和老交通大學沒有任何關系。
廢話了半天，那到底哪個交通大學厲害？
其實也不用我廢話，肯定是那倆985最厲害，另外倆211也不差，其他普通交通大學實力相對一般。最牛的肯定是上海交通大學。
交通大學就業(yè)
看這幾個交通大學就業(yè)，就大致看看，主要看主要就業(yè)單位，其實都知道上海交通大學最好，西安交通大學次之。
上海交通大學就業(yè)非常漂亮，具體我也不多說了。
下面是西安交通大學的就業(yè)主要去向，顯然西交大的就業(yè)不比上海交通大學差，
其他交通大學也不多寫了，西南交通大學，北京交通大學都是老鐵道部高校，因此在鐵道行業(yè)就業(yè)有先天優(yōu)勢。
顯然西南交通大學有濃重的鐵道部高校特色，就業(yè)最多的是中鐵股份，然后中車股份，等都比較多。
北京交通大學也是有濃厚的鐵道部高校特色，就業(yè)最多的是中國鐵路總公司，然后是中鐵股份等。
這是個重點大學（西交，上交，北交，西南交），根據(jù)就業(yè)情況也基本看得出來實力。就業(yè)也是非常的不錯，都強烈推薦報考。
當然其他幾個交通大學就業(yè)也是非常不錯，基本在鐵道部行業(yè)就業(yè)最多。
老鐵們，你們怎么看呢？點個關注，點個贊唄
最好的交通大學，當然是上海交大和西安交大。
上海交通大學簡稱“上海交大”，位于上海市，是由中華人民共和國教育部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，是中國歷史最悠久、享譽海內(nèi)外的著名高等學府之一，位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大學建設高?！?，為九校聯(lián)盟、中國大學校長聯(lián)誼會、Universitas 21、21世紀學術聯(lián)盟、國際應用科技開發(fā)協(xié)作網(wǎng)、新工科教育國際聯(lián)盟重要成員，入選“珠峰計劃”、“111計劃”、“2011計劃”、卓越醫(yī)生教育培養(yǎng)計劃、卓越法律人才教育培養(yǎng)計劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、卓越農(nóng)林人才教育培養(yǎng)計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校
西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，其前身是1896年創(chuàng)建于上海的南洋公學，1921年改稱交通大學，1956年國務院決定交通大學內(nèi)遷西安，1959年定名為西安交通大學，并被列為全國重點大學。西安交通大學是首批進入國家“985工程”重點建設九所大學之一、首批進入國家“211工程”建設的九所大學之一，1999年被國家確定為以建設世界知名高水平大學為目標的學校。2000年4月，國務院決定，將原屬衛(wèi)生部已有60余年辦學歷史的西安醫(yī)科大學、原屬中國人民銀行已有40余年辦學歷史的陜西財經(jīng)學院并入西安交通大學。 西安交通大學是一所具有理工特色，涵蓋理、工、醫(yī)、經(jīng)濟、管理、文、法、哲、教育等9個學科門類的綜合性研究型大學。
這兩所國內(nèi)最好的交通大學，沒有之一，無論考研還是就業(yè)也都是最好的。
最好的交通大學，當數(shù)上海交通大學和西安交通大學，這兩所學校半斤八兩，上海交通大學因為地處上海，資金投入大，近年來風頭蓋過了西安交大，但西安交大低調(diào)而扎實，許多學科并不輸上交大。論就業(yè)，由于上交大在上海，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，就業(yè)機會更多一點，不過兩校也差不多。這兩個學校是第一梯隊。
接下來處于第二梯隊的當屬北京交通大學和西南交通大學，但北京交大地處北京，優(yōu)勢不言自明，實際上兩校實力差不多，西南交大最近這些年趕上了高鐵發(fā)展的大好機會，有一個高速列車的國家實驗室，實力不容小覷。主要是因為地處西南，扣分不少，資金投入也比不了北交大。但綜合來說，兩者實力差不多。
第三梯隊，就是蘭州交通大學，大連交通大學，華東交通大學，上述三校中實力差不多，蘭州交大實力稍微占優(yōu)，但地理位置不如其他兩校。
第四梯隊，就是其他的學校。
感謝邀請。中國最好的交通大學有下面幾所：上海交通大學，西安交通大學，北京交通大學，西南交通大學，重慶交通大學，大連交通大學，華東交通大學等等。
交通大學的就業(yè)率還是蠻高的，有很多大型企業(yè)都喜歡去交通大學招聘，也整理出一些好的交通大學的往年畢業(yè)生就業(yè)情況，僅供大家參考：
上海交通大學
北京交通大學
西南交通大學
中國歷史上曾經(jīng)有一所著名的交通大學，錢學森的母校。建國后，交通大學演化成了5所交通大學：上海交通大學、西安交通大學、西南交通大學、北京交通大學和新竹交通大學。除去新竹交通大學，在國內(nèi)的4所，上交大和西交大都屬于985，頂尖名校；北交大和西南交大則屬于211大學。
除了這些，還有一些叫“交通大學”的大學，包括：華東交通大學、蘭州交通大學、重慶交通大學、山東交通學院、大連交通大學，有些跟上面幾所大學還是有關聯(lián)的。最近廣州又搞了個廣州交通大學，是原來的廣州海運學校升格而來。
- 蘭州交通大學是1958年由西南交大、北交大的部分系遷往蘭州組建而成的，屬于老交通大學的第三代。
- 華東交通大學名稱很大，但學校一般，在南昌。我也搞不清它究竟跟上交大是否有關，有人說有關，但也有人說沒關。1971年，上交大的一個系和同濟的一個系并入上海鐵道學院，改名叫華東交通大學，并且要遷到南昌。于是，上海鐵道學院就以華東交通大學的名義招了生，學生入學，上了海鐵道學院。但過了幾年后，上海鐵道學院并不想搬家，最后政府同意了。華東交通大學就在南昌，而上海鐵道學院仍叫上海鐵道學院，留在上?！，F(xiàn)在已經(jīng)沒有上海鐵道學院了，2000年，已經(jīng)并入同濟。所以，我覺得華東交通大學應該跟上交大沒有關系。
- 重慶交通大學曾經(jīng)叫過西南交通學校，不過跟西南交通大學沒關，后來又改名為重慶公路工程學校，可見重慶交通大學的強項在公路交通上。
其他的幾所跟前面4所交通大學沒有關系，就不說了。
上海交通大學
現(xiàn)在最好的交大應該屬于上交大，清北復交，穩(wěn)坐國內(nèi)第二檔的頂級高校位次。上交大從一個原先單一的理工大學到現(xiàn)在的綜合性大學，各方面實力都很強。它的就業(yè)如何呢？
- 升學率和就業(yè)率
上交大本科生的升學率非常高，在國內(nèi)有40%，出國有26%，加起來超過了67%。
- 就業(yè)行業(yè)和簽約公司
上交大去制造業(yè)的最多，從公司處可以看出，主要去的是上海汽車集團和上海電氣集團。還有一個有意思的是，本科生去大信息類就業(yè)的比例最高，可見，如果有好工作，讀研的動力就會小一些。
西交大
西交大曾經(jīng)比上交大更吸引人，是C9聯(lián)盟之一，現(xiàn)在由于地處西安，西交大的錄取線有些下降，但西交大的就業(yè)和升學受地方影響嗎？
- 升學率和就業(yè)率
西交大的國內(nèi)升學率要超過上交大，但出國留學的要少于上交大，也許這跟地段有關，總體來說，本科生讀研率超過62%，比上交大少5%。
- 就業(yè)行業(yè)和簽約公司
西交大跟上交大有些接近，制造業(yè)、信息軟件類、教育為就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。從招聘最多的公司名錄來看，學信息、計算機、電氣等，在西安和上海學，區(qū)別不大，華為、中興、BAT等在西交大招的人一點都不少，比在上交大招的人還多。
北交大
北交大從就業(yè)可以看出，跟上交大和西交大不太一樣。
- 升學率和就業(yè)率
北交大國內(nèi)升學率是41%，出國深造是15%，加起來一共是56%。北交大總體升學率不如西交大，但出國深造的多于西交大，看來地方對于出國的選擇有關系。
- 就業(yè)行業(yè)和簽約公司
北交大主要去的是交通運輸，看來北交大是真正的交通大學，西交大和上交大則是綜合性大學。北交大學生的主要簽約單位就是鐵總、中鐵、中建、中車這種公司了。
西南交大
- 升學率和就業(yè)率
西南交大的升學率不如北交大，出國深造率更是下降很多，只有4%，總體深造率有33%。
- 就業(yè)行業(yè)和簽約公司
西南交大跟北交大比較像，交通運輸、制造業(yè)很多，最多的是建筑業(yè)，信息軟件類排第四。這個或許跟地方有關，重慶附近IT企業(yè)少。
長安大學
長安大學雖然沒有交通兩個字，但它在公路交通學科上非常出名，也值得說一下。長安大學在西安，是個211大學，原名叫西安公路交通大學，后來才把交通兩字去掉。說實話，長安大學的改名并不是特別好，交通大學很高大上，而長安大學看著像個民辦大學。
- 升學率和就業(yè)率
長安大學的平均深造率是31%，沒有提出國深造，估計數(shù)據(jù)一般。下圖是深造率超過40%的專業(yè)。
- 就業(yè)行業(yè)和簽約公司
可以看出，長安大學跟北交大、西南交大的性質(zhì)很接近，就業(yè)單位也類似，只是比它們多一個汽車制造企業(yè)。
到此，以上就是小編對于交通部科學研究院的問題就介紹到這了，希望介紹關于交通部科學研究院的2點解答對大家有用。