大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于湛江地標建筑三帆的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹湛江地標建筑三帆的解答，讓我們一起看看吧。
湛江三帆最左車道受燈控嗎？
湛江市三帆的轉(zhuǎn)向紅綠燈特別難懂，最左車道是需要受燈控的，很多人不知道就被扣分了。往赤坎方向的左車道，不能直接轉(zhuǎn)彎，需要等人行道的綠燈過了，左轉(zhuǎn)綠燈才可以轉(zhuǎn)向。
往霞山方向的最左車道也是一樣的，都要受燈控。
湛江三帆環(huán)島違章拍照嗎？
有違章拍照的。
按下面方法行車就可以免拍照。
左轉(zhuǎn)車靠近環(huán)島車道通行、等待;直行車在環(huán)島外圍車道通行、等待;
環(huán)外等待車輛看就近的單立桿低位燈通行;
環(huán)內(nèi)等待車輛看懸臂式高位燈通行;
車輛未完全駛離停車線信號燈變紅時,車輛必須即刻停止;
湛江三帆環(huán)島紅綠燈怎么看？
1.在環(huán)島行駛時，轉(zhuǎn)向燈的使用。進入環(huán)島前，假如車輛要進入環(huán)島內(nèi)的左側(cè)車道時，應(yīng)打左轉(zhuǎn)向燈，提示其他車輛，車輛駛出環(huán)島前，應(yīng)提前打右轉(zhuǎn)向燈，確認安全后從內(nèi)側(cè)車道開始往環(huán)島外變線，最后駛出環(huán)島。
2.在環(huán)島行駛時，一定要看清楚路況和禮讓，如果不熟悉環(huán)島路況，那就要放慢車速，注意道路指示牌，即使錯過了出口也不用著急，因為環(huán)島是一個圈，你可以再繞一圈找到出口駛出環(huán)島。禮讓有幾個原則：進環(huán)島的車讓出環(huán)島的車，環(huán)島外的車讓環(huán)島內(nèi)的車，轉(zhuǎn)彎的車讓直行的車，后車讓前車，小車讓大車。
3.如果環(huán)島內(nèi)有多條車道，那么車輛進入后，在行駛中，如果要切換車道的，也應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈切換車道?？傊?，進入環(huán)島行駛，如果要左轉(zhuǎn)行駛，那么就要打左轉(zhuǎn)向燈，在出環(huán)島時，都必須打右轉(zhuǎn)向燈。
4.最后就是現(xiàn)在很多環(huán)島開始設(shè)置了紅綠燈，不少駕駛員就搞不清楚該怎么看了，其實方法沒有什么差異，依然還是紅燈停，綠燈走。
5.變化在于路口允許紅燈亮?xí)r可以右轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)車輛可在確保行人安全的同時直接右轉(zhuǎn)駛離路口，環(huán)島最內(nèi)側(cè)車道紅燈亮?xí)r允許繞環(huán)島內(nèi)側(cè)繼續(xù)行駛，（注意環(huán)島是否設(shè)置了相關(guān)提醒標志，否則還是按照信號燈指示）。
紅綠燈有明確的燈控指示，每個路口的右轉(zhuǎn)彎都不受燈控都可以直接右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)或者直行車道需看燈控，左轉(zhuǎn)車道綠燈后也可以直行，不過建議按路標指示行駛，遵守交通規(guī)則是我們優(yōu)良傳統(tǒng)
湛江人民大道鼎盛廣場至三帆段經(jīng)常堵車，人民大道怎么改造好？
怎么改造都一樣。湛江的所有公路，人行道，有一半是用來劃黃線停車收費的。6車道變4車道，四車道變兩車道，兩車道變單車道。人行道變停車場。黃馬褂收費無處不在，不堵車真是怪事了。
回答這個問題之前，我們先來了解一下湛江市人民大道的一些歷史過往。
湛江人民大道示意圖
湛江人民大道于1986年建成通車，其改造工程于2009年6月開工，從赤坎廣湛路口至霞山友誼廣場附近，對全線長10.5公里的主干道及摩托車道約40萬平方米路面進行了全面改造，在沿線設(shè)置上智能化信號燈，在中央綠化帶及十字路口安裝了新圍欄，劃出了新交通路面標線；對舊路面進行修補灌漿等病害處理后重新鋪設(shè)防塵防震瀝青路面；已把廣湛路口環(huán)島、康順路口環(huán)島以及龍潮路口環(huán)島等進行渠化改造后安裝上紅綠燈。
下面，@湛海藍天分析一下湛江人民大道中間部分上下班高峰期堵車的原因。無外乎車流量大、路面不夠?qū)?、十字交叉路口太少以及一些不文明的行為等幾個原因。
首先，人民大道車流量大。湛江市區(qū)整體呈南北長東西窄的狹長布局，市區(qū)主體部分（除麻章市區(qū)）都分布在黎湛鐵路以東，南北長度超過十公里，東西寬約兩到八公里不等，多在六公里以內(nèi)。
三帆標志
目前，湛江主城區(qū)南北貫通的大道也只有海濱大道、人民大道和椹川大道三條主干道。南北車流都只能集中在這三條主干道上，而人民大道又在中間位置，是連接霞山和赤坎最近的通道。
鼎盛廣場路口
上下班高峰期擁堵的鼎盛廣場路口
其次，人民大道路寬不夠。目前人民大道只有雙向六車道加兩側(cè)非機動車道，已經(jīng)很難滿足高峰期的車流量需求。海濱大道和椹川大道經(jīng)過改造已經(jīng)拓寬為雙向八車道加兩側(cè)非機動車道，通行能力大為提高。
向南距鼎盛廣場路口約300米的綠民路口
霞山區(qū)法院門口，向南距鼎盛廣場路口約450米的斑馬線
金輝煌酒店路口
中石化公司南側(cè)路口
中石化公司門前的斑馬線南距鼎盛廣場路口約900米，北距中南酒店路口約500米
上圖為附近樓盤較多的華信路口，北距中南酒店路口約400米
再次，人民大道中間部分開的十字交叉路口太少了。此路段原本是按照快速路建設(shè)，當時道路兩側(cè)人煙稀少，完全沒必要多開路口。可是，近年來周邊很多工廠外搬，人多新小區(qū)建成，周邊吸納了大量的人口，有過馬路需求的人和非機動車越來越多了。
堵車最典型的就是鼎盛廣場路口至三帆標志這2.4公里的路段路段了。
鼎盛廣場至中南海鮮酒店路口1.4公里的距離內(nèi)竟然沒有一個十字交叉路口，人行橫道也只霞山區(qū)法院和中石化門前各有一個。而附近的樓盤又猶如雨后春筍般的建設(shè)起來，兩側(cè)大量的行人和非機動車要到對側(cè)去非常不方便。此路段電動車在人行道上逆行，行人穿越中間護欄過馬路的現(xiàn)象屢見不鮮。
中南酒店路口
高峰期擁堵不堪的中南酒店路口
中南海鮮酒店至三帆標志路段這一公里的路段也好不到哪里去，中間沒有十字交叉路口，人行橫道也只有人民銀行門前一個。人民大道二號橋倒是相當于地下過街通道，但上上下下需要繞行很遠，而且此處穿過人民大道去對側(cè)的人也不多。
從中南酒店路口一直堵到人民大道二號橋
最后，一些不文明的行為也加劇了堵車。上下班高峰期，有的小車隨意變道，加塞搶行，違規(guī)進入非機動車道。有些非機動車在十字路口，不遵守交通規(guī)則闖紅燈，有點甚至進入機動車道。行人為了方便（從斑馬線過街需步行太遠了），隨意穿過中間隔離帶，非常不安全。
綠華路口中間也只能走行人和非機動車
人民大道鼎盛廣場路口至廣湛路口段定位為城市快速路，機動車道上的快速是以兩側(cè)的行人和非機動車穿過人民大道的不方便為代價的。行人和非機動車過路不方便會引起少有的十字路口擁堵不堪，甚至?xí)l(fā)很多違規(guī)穿過馬路的行為，從而進一步加劇擁堵，形成惡性循環(huán)。
大堵點三帆標志處
樂山路湛江市中級法院門前
高峰期樂山路從三帆堵車至銀帆路口
鑒于上面的原因，@湛海藍天個人覺得湛江人民大道如果能改造為高架最好，如果還要繼續(xù)保持快速路，就要多建簡易立交或者過街隧道（天橋）。如果做不到上面兩點，那就應(yīng)該多與橫向主要支路開設(shè)十字交叉路口，由城市主干道（中間部分兼城市快速路）改為純粹的城市主干道。
到此，以上就是小編對于湛江地標建筑三帆的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于湛江地標建筑三帆的4點解答對大家有用。