大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于輪輻設(shè)計標準的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹輪輻設(shè)計標準的解答，讓我們一起看看吧。
mmx 輪轂標準？
1.輪輞加強筋[2]
該技術(shù)可以大幅度提升輪輞的真圓強度，足夠的強度可以抵御顛簸路面對輪轂的沖擊，有效提升輪轂的耐[7] 用度。
2.直通輪輞結(jié)構(gòu)[2]
直通結(jié)構(gòu)的輪輞有效減少多余的材料堆積實現(xiàn)輕量化[7]
3.HIGHER PURSUIT 系列卷圓輪輞[2]
把輪輞的J部卷成圓形來強化J部結(jié)構(gòu)的強度，并且空心的圓形有效提升輪輞的彈性從而消除來自路面?zhèn)鱽淼牟糠輿_擊力，使輪轂更舒適、更耐用和更安全。[7]
4.激光刻字[2]
[7] 激光刻字簡潔整齊，所有參數(shù)清晰可見，永不消失
5.縱向輪輻結(jié)構(gòu)[2]
輪輻以縱深式設(shè)計，增加輪輻受力面，有效降低金屬疲勞和增加強度[7]
6.過盈技術(shù)[7]
這種工藝可以除去輪輞預(yù)留
MMX輪轂標準是ISO9001標準 因為MMX公司高質(zhì)量的輪轂是符合ISO9001標準的，這個標準是國際上公認的質(zhì)量管理體系標準，具有權(quán)威性和普適性。
這標志著MMX公司的產(chǎn)品具有穩(wěn)定的品質(zhì)和較高的質(zhì)量保證。
此外，ISO9001標準還規(guī)定了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的管理體系要求，包括質(zhì)量控制、資源管理和人員培訓(xùn)等方面，這使得MMX公司更加注重產(chǎn)品質(zhì)量的提升和持續(xù)改進，以滿足不斷變化的市場需求和客戶期望。
輪胎端面跳動標準為多少mm？
，輪輞不應(yīng)有裂損，輪輞對輪輞軸線的端面圓跳動及徑向圓跳動s3mm，輪胎螺栓的承孔徑向磨損量應(yīng)
sosmmo
輪輻與輪輞應(yīng)牢固，
銷環(huán)翹曲應(yīng)校正，
并應(yīng)清除泥污
銹垢，涂刷油漆。
同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、層級、
氣壓、
花紋的輪
胎，子午胎不得與斜交胎混裝。
前輪不得裝用翻新胎或成色偏低的輪胎及外觀質(zhì)量有缺陷的輪胎。
輪胎的磨損。前輪的胎冠花紋深度23.2mm，后輪的
21款寶馬x1都什么輪轂？
寶馬X1輪轂多種多樣，例如五輻Y形、V式輪輻560型、雙五輻、322型Y輻式等等，同時寶馬x1也提供不同的輪轂尺寸選擇。標配19寸輪轂的寶馬X1幾乎沒有，如有需要可以自己另行選擇安裝。
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時尚型：規(guī)格235/50 R17。
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型:18英寸輪圈是X1能給你的最高規(guī)格，五輻Y形的設(shè)計也和整車造型相得益彰。
寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型：Y字型五福輪圈，18英寸。
寶馬X1 2016款 sDrive18Li 時尚型：最低配的寶馬X1標配17英寸V式輪輻560型輪圈，款式比較普通，支持升級18英寸。另外，官方還為它提供了兩套選裝輪圈。
寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型：Y式輪圈樣式不錯，看著很動感，對于變大的新X1來說，配個19英寸的輪圈更唬人。
寶馬X1 2015款 xDrive20i M運動限量型：輪圈采用的M專屬雙五輻式設(shè)計，有著很強的立體感和設(shè)計感，造型非常搶眼。
寶馬X1 2015款 xDrive20i 時尚型：這款車型標準配置不低，但它依舊提供了豐富的選裝配置。它原廠標配的是17英寸輪圈，但同時你也可以選擇5輻18英寸的輪圈。
寶馬X1 2014款 sDrive18i X設(shè)計套裝：該車所配備18英寸的322型Y輻式鋁合金輪圈。
寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型：17寸五輻鋁合金輪圈。
寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設(shè)計套裝：雙五輻熏黑鋁合金輪轂采用金屬銀色切面的設(shè)計，突出了運動感。
寶馬X1 2012款 sDrive18i 時尚型：華晨寶馬X1的車側(cè)造型與進口版區(qū)別極小，主要的區(qū)別應(yīng)該就是不同尺寸及樣式的輪轂了。除了xDrive28i兩款車型采用18寸鋁合金輪轂外，其余四款車型都采用了17寸鋁合金輪轂，為五幅輪轂。
寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型：xDrive20i車型采用了17寸5幅雙杈式輪轂，造型款式?jīng)]多大特色，算是比較傳統(tǒng)的
到此，以上就是小編對于輪輻設(shè)計標準的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于輪輻設(shè)計標準的3點解答對大家有用。