大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于美國站牌設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹美國站牌設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解答，讓我們一起看看吧。
移民加拿大，生活成本是怎么樣的？
廣州澳星移民為您解答：
實(shí)際體驗(yàn)下來，移民初期一家三口的生活費(fèi)在3000-4000加元就可以搞定。當(dāng)然這只是基礎(chǔ)的生活保障，隨著子女上學(xué)及生活水平的提高，這個(gè)數(shù)字還會(huì)有所上升?？偟膩碚f每月5000加元在加拿大中小城市可以活的很舒服了，即使在多倫多和溫哥華也綽綽有余（以房租2500元計(jì)算）。
住房方面，卡爾加里、埃德蒙頓、薩斯卡通、里賈納、溫尼伯、渥太華及蒙特利爾這樣的大中型城市，50萬加元可以買到中等價(jià)位200平米地毯面積的獨(dú)立屋，80萬可以買到中等偏上的大房子了。
在多倫多和溫哥華這兩座大城市，獨(dú)立屋都要100萬加元起步，而且是非常偏僻的區(qū)域。稍微好點(diǎn)的區(qū)域要150萬起，上不封頂，三居室的聯(lián)排別墅60-150萬不等。
租房的話以一個(gè)90平米的兩居室公寓為例（跟國內(nèi)兩居室布局類似，面積稍大），以上提到的中等城市每月1000加元上下，在大多和大溫的中等區(qū)域要2000元以上。
下面通過對加拿大、美美國、澳洲、新西蘭的生活成本及交通成本做一個(gè)簡單對比，也許可以幫助你了解移民加拿大生活成本上的一些疑慮，供參考！
美國V.S加拿大生活成本
美國V.S加拿大交通成本
澳大利亞V.S加拿大活成本
澳大利亞V.S加拿大交通成本
新西蘭V.S加拿大活成本
新西蘭V.S加拿大交通成本
匯總對比
公共交通簡述
美國（紐約）
紐約的公交卡叫做Metro Card，類似于國內(nèi)的城市卡，既可以乘坐公交也可以乘坐地鐵。Metro Card有三種類型，一是單程卡，二是可以反復(fù)使的充值卡，三是時(shí)間限制之內(nèi)的限制次數(shù)卡。不建議使單次卡，留學(xué)或長期在紐約可以選擇可充值卡。旅游可以根據(jù)旅游的天數(shù)選擇對應(yīng)的限制次數(shù)卡；
紐約的地鐵系統(tǒng)遍布紐約的每個(gè)角落，在全球是最錯(cuò)綜復(fù)雜的。紐約地鐵區(qū)別于別的地的是全天24時(shí)運(yùn)，但到了晚上12點(diǎn)之后，地鐵的車次會(huì)很少。
公交巴?票價(jià)與地鐵?樣，兩小時(shí)內(nèi)換成另一部公交車不必再次買票。
加拿大（多倫多）
多倫多地區(qū)，有TTC、YRT、GO BUS至少三個(gè)公交汽車公司。主要遍布的公交公司TTC。
TTC包括汽車（Bus）、電車（Train）、和地鐵（Subway），這幾種交通工具的票通用。
海橋國際留學(xué)移民資深老師指出，多倫多公交系統(tǒng)內(nèi)，只要往一個(gè)方向坐車，兩個(gè)小時(shí)內(nèi)無論轉(zhuǎn)多少次車都只需要一張轉(zhuǎn)車票（transfer）（轉(zhuǎn)車不能往回坐，比如你在一輛由北北到南的公交車上拿了了transfer，那么你只能換乘往南、往東或往西走的車，而不不能換乘往北北的車；假如你換了了往西走的車，那么就不能再換乘往東的車了。但是，這個(gè)規(guī)則到了地鐵里轉(zhuǎn)車就廢了，因?yàn)樵诘罔F站可以在機(jī)器?里重新拿Transfer，從而開始又一個(gè)轉(zhuǎn)車方向。）
加拿大（蒙特利利爾）
海橋國際留學(xué)移民資深老師指出：OPUS卡是一個(gè)智能卡，在其上收取所有STM運(yùn)輸票價(jià)。大多數(shù)蒙特利地區(qū)和魁北克市區(qū)都使用OPUS卡。
蒙特利利爾交通公司STM是一家公共服務(wù)類的公價(jià)，每次搭乘都是一個(gè)定額票價(jià)。
每次購買的單程票，均可在兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘，可以公交換地鐵，地鐵換公交，也可以公交換公交。但是不不能換乘同一輛車，也就是說不能坐一輛車到達(dá)某處，再免費(fèi)坐同一輛車回去。
加拿大（溫哥華）
海橋國際留學(xué)移民資深老師指出：溫哥華的公共運(yùn)輸系統(tǒng)主要由運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)(TransLink)提供，是由巴士、?上巴士(SeaBus)、架空列列車(SkyTrain)以及Canada Line 加拿?大線服務(wù)組成。
溫哥華的公交票分為三個(gè)區(qū)（zone 1,2,3），不同的區(qū)價(jià)格不同，一張票從第一次使用開始的90分鐘內(nèi)可以反復(fù)無限制使用，在這段時(shí)間里無論坐公車、Skytrain，還是公交船都不必再買票。第一次激活使用后，車票后會(huì)顯示有效時(shí)間。
澳大利亞（?爾本）
墨爾本的公共交通系統(tǒng)主要由Train、Tram和Bus組成，在每個(gè)車站的自動(dòng)售票機(jī)處都可以購得車票，分為2小時(shí)票，全天票，周票，月票和年票。每個(gè)公交站臺處都有很詳細(xì)的時(shí)間表，在出前最好是要查好時(shí)間。墨爾本是澳大利亞唯一擁有有軌電車的城市。墨爾本的電車網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，和火車，公交車線路都是聯(lián)通在一起的。
墨爾本的公共交通票的票價(jià)是以地區(qū)和時(shí)間劃分，而且車票是火車、電車、公交通用的。
新西蘭（奧克蘭）
奧克蘭的公交卡名稱叫做ATHop Card，是一張深藍(lán)色的接觸感應(yīng)卡。ATHOP卡是一種預(yù)充值的公交卡，不記名，用戶持有卡可以在無人充值設(shè)備或是有職員值班的柜臺甚至是網(wǎng)上，進(jìn)行充值；只要卡中的余額足夠，在奧克蘭境內(nèi)的公共交通工具上，只需要上車（船）刷一下卡，下車（船）的時(shí)候再刷一下卡，系統(tǒng)就會(huì)按照用戶的里程自動(dòng)從卡中扣除相應(yīng)的費(fèi)用。同時(shí)，這個(gè)費(fèi)用還會(huì)比使用現(xiàn)金買票更劃算，一般享有10%的折扣。公交卡分為兩種：成人卡Adult Card和學(xué)生卡Tertiary Card，二者費(fèi)率不同，成人卡刷卡的時(shí)候刷卡機(jī)響一聲；學(xué)生卡刷卡的時(shí)候響兩聲。
單次票價(jià)
到此，以上就是小編對于美國站牌設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于美國站牌設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的1點(diǎn)解答對大家有用。