大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載的解答，讓我們一起看看吧。
在路面設(shè)計(jì)中,如何進(jìn)行交通量軸載換算,依據(jù)是什么？
依據(jù)：同一種路面結(jié)構(gòu)在不同軸載作用下達(dá)到相同的損傷程度。
高速公路車軸載重規(guī)定？
根據(jù)2004年國家標(biāo)準(zhǔn) GB1589—2004《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》和2000年交通部第2號令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，比較車輛總軸重限載與車貨總重限載，取兩者之中的最小值為判別標(biāo)準(zhǔn)。
一、軸限標(biāo)準(zhǔn)
單軸（每側(cè)單輪胎）：7噸；
單軸（每側(cè)雙輪胎）：10噸；
并裝雙軸（每側(cè)雙輪胎）： 18噸（每少2個(gè)輪胎減4噸）；
并裝三軸（每側(cè)雙輪胎）：24噸（每少2個(gè)輪胎減4噸）。二、車貨總重限的標(biāo)準(zhǔn)
2軸車： 17噸；
3軸車： 25噸；
4軸車： 35噸；
5軸車： 43噸；
6軸車及以上車： 49噸。
計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
基本費(fèi)率
0.08元/噸·公里
正常裝載收費(fèi)
正常裝載部分≤10噸
0.08元/噸·公里
10噸＜正常裝載部分≤40噸
從0.08元/噸·公里線性遞減到0.04元/噸·公里
正常裝載部分>40噸
0.04元/噸·公里
超限裝載收費(fèi)
超限率≤30%
超限部分按照基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)
30%<超限率≤100%
超限0％－30％（含30%）的部分按照基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)，超過30%的部分按基本費(fèi)率的3倍線性遞增至6倍計(jì)費(fèi)。
超限率>100%
超限0％－30％（含30%）的部分按照基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)，超過30％的部分按基本費(fèi)率的6倍計(jì)費(fèi)。
各軸貨車載貨標(biāo)準(zhǔn)？
載貨汽車，一般稱其為貨車。這其中包括自卸卡車、牽引卡車以及特殊用途卡車等。貨車一般用于運(yùn)送貨物，屬于商用車類別。在我們國家，由于一些地區(qū)貨車的超載現(xiàn)象較為嚴(yán)重，造成道路損壞以及一些涉及到人員傷亡的交通事故，故如今路政、交警等相關(guān)部門對于貨車超載的現(xiàn)象查處非常嚴(yán)厲。
根據(jù)最新關(guān)于貨車載重量的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，貨車的載重量標(biāo)準(zhǔn)如下。軸限標(biāo)準(zhǔn)，其中單軸（每側(cè)單輪胎）為7噸、單軸（每側(cè)雙輪胎）為10噸、并裝雙軸（每側(cè)雙輪胎）為18噸，每少2個(gè)輪胎減4噸、并裝三軸（每側(cè)雙輪胎）為24噸，每少2個(gè)輪胎減4噸。
貨車總重限標(biāo)準(zhǔn)，其中2軸車為17噸、3軸車為25噸、4軸車為35噸、5軸車為43噸、6軸及以上為49噸。
不過以上只是一個(gè)普遍性的標(biāo)準(zhǔn)問題，由于每個(gè)汽車廠商生產(chǎn)的貨車重量、軸數(shù)等都有些許差異，所以具體的載重量還需要查看行駛證上對應(yīng)的數(shù)字。我在此也呼吁各位貨車司機(jī)，切勿超載行駛，以免對自己或是他人造成嚴(yán)重后果。
貨車載重標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18噸；
2、三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25噸；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27噸；
3、四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31噸；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36噸；
4、五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43噸；
5、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49噸,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46噸。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條第二款規(guī)定，“貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款
到此，以上就是小編對于路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載的3點(diǎn)解答對大家有用。